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綜合管廊是集電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線于一體，設有檢修、吊裝和監(jiān)測等設施，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理的地下隧道空間類重要基礎設施，其運營管理對“城市生命線系統(tǒng)”安全運行至關(guān)重要。黨的二十大報告從全局和戰(zhàn)略層面提到了“重大基礎設施的風險監(jiān)測預警體系建設”的要求。北京交通大學信息管理理念與技術(shù)國際研究中心（ICIR）研究認為，綜合管廊風險監(jiān)測預警體系應采用“以數(shù)據(jù)為中心、以知識庫為支撐、以技術(shù)集成為依托，面向應用服務”的實現(xiàn)路徑，借助先進的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，目標是研發(fā)涵蓋風險識別、風險度量和風險應對多維度全生命周期一體化的綜合管廊綜合監(jiān)控、巡檢維護、隱患排查、運維管理、應急處置等方面的關(guān)鍵技術(shù)，解決綜合管廊集中監(jiān)管、常態(tài)監(jiān)控、智慧預警和協(xié)調(diào)應急中的關(guān)鍵問題，形成基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)的多層級協(xié)調(diào)監(jiān)管統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)標準，致力于打造智慧化管廊，為綜合管廊智慧協(xié)同監(jiān)管及應急預警的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)提供整體協(xié)同的解決方案，提升運行效率。

綜合管廊風險監(jiān)測尚“不智慧”

“不智慧”因素眾多，綜合管廊日常管控難度大。其在空間上往往區(qū)域跨度大，服務的面積較廣，內(nèi)外部環(huán)境復雜多樣；同時綜合管廊系統(tǒng)多、入廊管線種類多、進入人員多，因此其危險源也較為復雜；綜合管廊集多種管線于一體，一條管線的問題很可能影響其他管線的安全，會產(chǎn)生“蝴蝶效應”，給綜合管廊的運行、城市安全帶來巨大隱患；廊內(nèi)管線施工主體單位多樣，形成多主體單位并行施工、交叉作業(yè)、協(xié)同管理的局面，對施工過程的風險管控提出了嚴格要求；綜合管廊空間密閉環(huán)境惡劣，廊體及管線監(jiān)測設備種類多，入廊巡檢、維護維修任務重，存在安全隱患探測難度大、設備財務管控難度大等問題。亟待突破日常運維過程中的設備管理、環(huán)境監(jiān)測及管控技術(shù)難題。

環(huán)境復雜，應急管理需求迫切。綜合管廊內(nèi)附屬設施各系統(tǒng)基本上是獨立運行的，但綜合管廊內(nèi)管線類型復雜、環(huán)境復雜，其安全形勢也較為復雜，往往需要各系統(tǒng)之間實現(xiàn)應急聯(lián)動，以應對各類復雜耦合突發(fā)事件。管線入廊后，其風險處置方法與直埋不同，隨著后期高速公路等地下空間建設類型的增多，新的風險和隱患不斷增加，應急響應涉及的部門越來越多（如供水爆管、燃氣泄漏、電纜火災等），應急響應和調(diào)度問題突出，應急聯(lián)動復雜，加上綜合管廊自身的實踐積累少，應急管理難度不斷增加。亟須研究多元復合式的綜合管廊突發(fā)事件應急搶險智能輔助支持技術(shù)和應急管理體系。

主體多樣，監(jiān)管要求更高。隨著綜合管廊大規(guī)模建成并投入使用，綜合管廊的運營主體逐漸增多、相關(guān)設備也逐漸增多，其管理模式差異較大；綜合管廊涉及多家管線單位，各綜合管廊運營公司、各管線單位管理的體制機制多樣，導致數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、信息不互通、綜合協(xié)調(diào)難度大；綜合管廊對數(shù)據(jù)存證、數(shù)據(jù)確權(quán)的要求更高；綜合管廊對不同項目、不同單位和不同層級之間的跨級通信和調(diào)度要求更高。亟待探索多元復合式的綜合管廊集中化監(jiān)管體系平臺。

數(shù)字技術(shù)何以“破局”？

一方面，搭建融合通信系統(tǒng)，擴展綜合管廊運維管理平臺應用。融合通信平臺是基于公有云或私有云平臺的全IP構(gòu)架系統(tǒng)，與5G、有線網(wǎng)以及各類專網(wǎng)技術(shù)完 美融合后，可輕松完成大范圍不同人員的統(tǒng)一通信指揮，實現(xiàn)全員協(xié)同通信、實時視頻指揮、資源GIS管控和圖形化任務交互；系統(tǒng)具有良好的兼容性、實用性、安全性和可靠性，在異地異網(wǎng)情況實現(xiàn)全部功能的統(tǒng)一部署和管理。系統(tǒng)可以實現(xiàn)綜合管廊平戰(zhàn)結(jié)合，為應急指揮提供了最廣泛的通信能力、最豐富的基礎決策信息、最 有力的執(zhí)行手段。

另一方面，構(gòu)建大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)各類信息的集中存儲、融合處理、分析挖掘、發(fā)布共享等服務。平臺集“智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、預警報警”等多種功能于一體，與各附屬設施系統(tǒng)進行聯(lián)動，同時融合了“標準、制度、流程、預案”等相關(guān)內(nèi)容，并與手機APP移動終端、融合通信等系統(tǒng)進行有機整合，實現(xiàn)了綜合管廊日常運維管理的精細化，實現(xiàn)了“智慧感知、智慧管理、智慧決策”的運維目標。平臺通過集成整合“環(huán)境探測和控制”“安防監(jiān)控”“應急防災”“通信傳輸”“移動終端”“人員定位”等系統(tǒng)，構(gòu)建全 方 位的管廊傳感網(wǎng)，打破不同系統(tǒng)間的信息壁壘，實現(xiàn)信息互通，完成綜合管廊基礎設備設施的信息采集、信息交互和設備控制。

多方位打造風險監(jiān)測預警體系

首先，構(gòu)建綜合管廊多層級協(xié)同監(jiān)管的頂層設計。針對綜合管廊運行管理多元主體、多重要素的特點，以目標協(xié)同為前提、組織協(xié)同為保障并以主體互動、要素整合為發(fā)展策略，確定常態(tài)運維和非常態(tài)（應急預警）下各層級的管理主體、管理對象、功能定位、管理職責、工作流程等內(nèi)容，建立各層級管理主體之間的業(yè)務銜接和協(xié)調(diào)機制，形成協(xié)同監(jiān)管工作規(guī)范。從制度協(xié)同、技術(shù)協(xié)同、流程協(xié)同和資源協(xié)同四個方面促進綜合管廊協(xié)同監(jiān)管模式的建設及應用。綜合管廊多層級協(xié)同監(jiān)管旨在通過完善信息共享機制、創(chuàng)新監(jiān)管手段，推動形成“多方合作、各司其職”的治理格局，從而確保綜合管廊安全運行，提高運行管理水平。

其后，解決綜合管廊運維過程中的數(shù)據(jù)管理問題。設計高效的數(shù)據(jù)存取、調(diào)度、渲染機制以及并行化的管廊建模技術(shù)和處理算法，實現(xiàn)大規(guī)模虛擬綜合管廊的實時化模擬和仿真；研究綜合管廊運維信息在監(jiān)管部門、運維單位和管線單位之間的多級傳遞機制，實現(xiàn)不同單位的信息精 準匯集和分發(fā)機制；研發(fā)穩(wěn)定高效的綜合管廊智能傳感設備和基于物聯(lián)網(wǎng)的融合通信技術(shù)，滿足廊內(nèi)人員的通信、巡檢、定位等業(yè)務需要以及各類管線設備數(shù)據(jù)和環(huán)境參數(shù)的實時采集與傳輸需求。

同時，建立滿足綜合管廊運維管理需求的風險體系。對綜合管廊各監(jiān)測點的數(shù)據(jù)進行分析，判定是否存在潛在風險，進行風險狀態(tài)監(jiān)測、檢查風險傳遞情況；通過對綜合管廊實體進行模擬化，將其內(nèi)部結(jié)構(gòu)通過圖像的方式展現(xiàn)，得到危險事件發(fā)生傳播的主要規(guī)律；建立綜合管廊風險評估模型，研究綜合管廊風險分布規(guī)律和特點，實現(xiàn)風險分布透明化展示和精 準管控。

此外，搭建綜合管廊一體化的運維監(jiān)管平臺。利用集中化數(shù)據(jù)管理平臺、模型庫與推演技術(shù)，實現(xiàn)綜合管廊應急狀態(tài)下的可視化調(diào)度與處置、模擬演練、指揮部署、態(tài)勢展現(xiàn)和推演等；以鏈式耦合效應為主線構(gòu)建綜合管廊典型事故情景及推演模型，實現(xiàn)鏈式耦合致災演化過程的自動推演與可視化呈現(xiàn)。通過融合多源異構(gòu)的系統(tǒng)信息構(gòu)建一體化運維監(jiān)管，實現(xiàn)綜合管廊狀態(tài)監(jiān)測、故障報警、輔助策略生成及自動化處置，實現(xiàn)綜合管廊全生命周期智慧化運維管理。

來源：中國郵電報  本文系“交大評論”特約稿