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管道施工測(cè)量
來源：www.hywlsb.com 發(fā)布時(shí)間：2024年04月25日
管道工程是工業(yè)與民用建筑中的重要組成部分，有給水管道、排水管道、煤氣管道、熱力管道和電纜、輸油管道等。管道工程測(cè)量的任務(wù)是；在設(shè)計(jì)前為管道工程設(shè)計(jì)提供地形圖和斷面圖；在施工時(shí)按設(shè)計(jì)的平面位置和高程將管道位置測(cè)設(shè)于實(shí)地。
進(jìn)行管道助測(cè)設(shè)計(jì)，首先應(yīng)分析原有地形圖、管道平面圖、斷面圖，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查，在圖紙上選定擬建管道的主點(diǎn)(起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn))位置；然后進(jìn)行管道中線測(cè)設(shè)和縱橫斷面圖測(cè)量，為管道設(shè)計(jì)提供資料。施工時(shí)需進(jìn)行管道施工測(cè)量?？⒐ず笠M(jìn)行竣工測(cè)量，作為維修管理的依據(jù)。由于管道大多敷設(shè)于地下，且縱橫交錯(cuò)，因此必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置測(cè)設(shè)并且按規(guī)定校核。
(1)建筑物內(nèi)管道與建筑物外管道連接時(shí)，以建筑物內(nèi)管道為準(zhǔn)。
(2)建筑區(qū)內(nèi)管道與建筑區(qū)外管道連接時(shí)，以建筑區(qū)內(nèi)管道為準(zhǔn)。
(3)新建管道與原有管道連接時(shí)，以原有管道為準(zhǔn)。
(4)新建管道與原有建筑物關(guān)系不符時(shí)，以原有建筑物為準(zhǔn)。
踏勘選線及中線測(cè)量
一、 踏勘選線
踏勘選線階段包括資料收集、路線設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查和撰寫踏勘報(bào)告等環(huán)節(jié)。
為了滿足踏選線的需要，應(yīng)在踏物之前收集以下基本資料：
（1) 規(guī)劃 設(shè) 計(jì) 區(qū)域 1:10000 (或1:5000)、1：2000(或1：1000)地形圖，國(guó)家及有關(guān)部門設(shè)置的三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)資料，原有管線平面圖和斷面圖等資料。
(2)沿線自然地理概況、工程地質(zhì)、水文，氣象、地震資料。
(3)沿線農(nóng)林、水利、鐵路、公路、電力、通訊、文物、環(huán)保等部門與本案有關(guān)系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)資料。
2、備選線路設(shè)計(jì)
根據(jù)工程可行性研究報(bào)告擬定的線路可行性方案，在收集的地形圖上進(jìn)行各可行性方案的研究，運(yùn)用各種先進(jìn)手段對(duì)路線方案做深入、細(xì)致的研究，經(jīng)過對(duì)路線方案的初步比選，篩選出需要勘測(cè)的備選方案及現(xiàn)場(chǎng)需要重點(diǎn)調(diào)查和落實(shí)的問題。
選線時(shí)應(yīng)遵循以下原則：
(2)選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)林園(如橡膠林、茶林、果園)等。
(3)應(yīng)與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，并適當(dāng)照顧美觀。注意保護(hù)原有自然狀態(tài)和重要?dú)v史文化遺址。
(4)選線時(shí)應(yīng)對(duì)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入助測(cè)，查清其對(duì)工程的影響。對(duì)于滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、泥沼等嚴(yán)重不良地質(zhì)地段和沙漠、多年凍土等特殊地區(qū)，應(yīng)慎重對(duì)待。一般情況下應(yīng)設(shè)法繞避；當(dāng)必須穿過時(shí)，應(yīng)選擇合適的位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。
(5)選線應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，注意由于管道運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的影響與污染等問題，具體應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
①路線對(duì)自然景觀與資源可能產(chǎn)生的影響；
②占地、拆遷房屋所帶來的影響；
③路線對(duì)城鎮(zhèn)布局、行政區(qū)劃、農(nóng)業(yè)耕作區(qū)、水利排灌體系等現(xiàn)有設(shè)施造成分割而產(chǎn)生的影響；
④對(duì)自然環(huán)境、資源的影響和污染的防治措施及其對(duì)策實(shí)施的可能性。
各類城市管線的走向、位置、埋設(shè)深度應(yīng)當(dāng)綜合規(guī)劃，并按照下列原則實(shí)施：
(2)同類管線原則上應(yīng)當(dāng)合并建設(shè)，性質(zhì)相近的管線應(yīng)當(dāng)同溝敷設(shè)。
(3)新建管線應(yīng)避讓已建成的管線，臨時(shí)管線應(yīng)避讓水久管線，非主要管線應(yīng)避讓主要管線；小管道應(yīng)避讓大管道，壓力管道應(yīng)避讓重力管道，可彎曲的管道應(yīng)避讓不宜彎曲的管道。
(4)除管線相互交叉處外，各種管線不得重疊。
(5)新建城市管線不得擅自穿越、切割城市規(guī)劃用地。
(6)沿城市道路兩側(cè)的建筑，其專用管線及附屬設(shè)施不得占?jí)旱缆芬?guī)劃紅線。
3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查
(1)核查所搜集的地形圖與沿線地形、地物有無變化，對(duì)擬定的路線方案有無干狀，并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。
(2)核查沿線居民的分布、農(nóng)田水利設(shè)施、主要建筑設(shè)施并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。
(3)核查各種地上、地下管線、重要?dú)v史文物、名勝古跡、旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、景觀區(qū)點(diǎn)等，應(yīng)注意線路布設(shè)后，對(duì)環(huán)境和景觀的影響。
(4)對(duì)沿線重點(diǎn)工程和復(fù)雜的大、中橋、隧道、互通式立體交叉交通系統(tǒng)等，應(yīng)逐一核查落實(shí)其位置與設(shè)置條件。
(5)了解沿線地形、地貌、地物、通視、通行等情況。
4、撰寫踏勘報(bào)告
(1)根據(jù)已掌握的資料，概略說明沿線的地形、河流、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等情況，指出采用路線方案的理由。
(2)提供沿線主要工程和主要建筑材料情況，提出市政工程測(cè)量中應(yīng)注意的事項(xiàng)，需要進(jìn)一步解決的問題等。
(3)估計(jì)野外工作的困難程度和工作量，確定測(cè)繪隊(duì)伍的組織及必需的儀器工具和其他裝備，并編制野外工作計(jì)劃和日程安排。
二、 中線測(cè)量
1、主點(diǎn)測(cè)設(shè)
(1)根據(jù)已有建筑物圖解定位
在城市建筑區(qū)，管線一般與道路中心線或建筑物軸線平行或垂直。管道位置可以在現(xiàn)場(chǎng)直接選定，也可以在大比例尺地形圖上設(shè)計(jì)。若主點(diǎn)附近有可靠的明顯地物時(shí)，可根據(jù)管線與原有地物間的關(guān)系，用圖解法獲得測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)。
(2)根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)解析定位
若管線主點(diǎn)坐標(biāo)是給定的，且附近有測(cè)量控制點(diǎn)時(shí)，可根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)定位主點(diǎn)。圖12-2中，A、B、C、D為設(shè)計(jì)主點(diǎn)，M、N、P、Q、K為控制點(diǎn)。根據(jù)控制點(diǎn)的坐標(biāo)和主點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)反算法長(zhǎng)a、b、c、d、e、f及角度a1、a2、a3、a4，則可用極坐標(biāo)法測(cè)試A、D點(diǎn)，用距離交會(huì)法測(cè)試B點(diǎn)，用角度交會(huì)法或距離交會(huì)法測(cè)試C點(diǎn)。以相鄰主點(diǎn)間距離和轉(zhuǎn)角的實(shí)測(cè)值和根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)反算值比較進(jìn)行檢核。
需要說明兩點(diǎn)：①若線路精度要求較高時(shí)，一般采用解析法測(cè)設(shè)主點(diǎn)；②若設(shè)計(jì)線路附近控制點(diǎn)不足數(shù)時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行控制點(diǎn)補(bǔ)測(cè)或加密。
2、中樁測(cè)試
為了設(shè)計(jì)與施工的需要，管線長(zhǎng)度測(cè)定、中線上某些特殊點(diǎn)的相對(duì)位置以及管線縱橫斷面圖的測(cè)繪，從起點(diǎn)開始，沿中線方向各主點(diǎn)之間設(shè)置里程樁或中樁，這項(xiàng)工作稱為中樁測(cè)設(shè)。里程樁是在中線測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置的，一般采用邊測(cè)量中線邊設(shè)置里程樁。若用鋼尺設(shè)置里程樁，應(yīng)在相鄰點(diǎn)間丈量?jī)纱?，丈量的相?duì)精度為1/1000，讀數(shù)至厘米即可。里程樁分整樁和加樁兩種。
(1)整樁
整樁指從起點(diǎn)開始每隔一整米數(shù)設(shè)置的里程樁，按《工程測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，線路直線段上的中樁間距，應(yīng)根據(jù)地形變化確定，一般不大于50m，因此，根據(jù)管線不同種類，整樁之間距離一般為20m、30m或50m。
(2)加樁
中線方向上整樁之間地形起伏變化處、水平方向變化處以及線路與建(構(gòu))筑物的交又處要增設(shè)加樁。
為了方便計(jì)算，管線中樁均按管線起點(diǎn)到該樁的里程進(jìn)行編號(hào)，并用紅油漆寫在木樁側(cè)面。不同種類的管線起點(diǎn)也有不同規(guī)定，如排水管道起點(diǎn)為下游出水口；給水管道起點(diǎn)則為水源處；氣、熱管道以來氣方向作為起點(diǎn)；電力管道則以電源為起點(diǎn)，等等，圖12-3中自管道起點(diǎn)開始，每隔50m設(shè)置一里程樁，如圖中的0+150，+號(hào)前為千米數(shù)，+號(hào)后為米數(shù)，表示該里程樁離起點(diǎn)150m；圖中的0+108、0+309為地物加樁；0+083為地形加樁。
3、轉(zhuǎn)向角測(cè)量
轉(zhuǎn)向角為管線方向轉(zhuǎn)變處轉(zhuǎn)變后的方向與原方向之間的水平夾角，也稱偏角，角值一般為0~90°，如圖12-3中主點(diǎn)B處的α左和主點(diǎn)C處的α右分別表示左偏和右偏；也可以轉(zhuǎn)折角βg和βc表示主點(diǎn)B和C處的轉(zhuǎn)向角，但必須注意轉(zhuǎn)折角的方向。若觀測(cè)轉(zhuǎn)向角α左時(shí)，將經(jīng)緯儀安置于點(diǎn)B，盤左瞄準(zhǔn)點(diǎn)A，讀取水平度盤值，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部瞄準(zhǔn)目標(biāo)C，讀取水平度盤值，兩讀數(shù)之差即為轉(zhuǎn)向角值；倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡盤右位置重復(fù)上述過程，若兩次觀測(cè)結(jié)果符合限差要求，取其平均值作為該轉(zhuǎn)向角的觀測(cè)結(jié)果。如果管線主點(diǎn)位置以解析法確定時(shí)，應(yīng)以解析計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)，與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較作為檢核。
4、帶狀地形圖的測(cè)繪
管道中樁測(cè)定后，應(yīng)將其展繪到大比例尺的地形圖上，標(biāo)明各主點(diǎn)和中樁的位置以及管道轉(zhuǎn)折角。當(dāng)沒有大比例尺地形圖，或管道沿線地形起伏較大時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)帶狀地形圖，作為管道設(shè)計(jì)和繪制斷面圖的重要資料，這種帶狀地形圖也叫里程樁手簿。實(shí)測(cè)帶狀地形圖時(shí)一般測(cè)繪管線兩側(cè)各20m的地物和地貌。測(cè)圖時(shí)，可將管道主點(diǎn)作為測(cè)站點(diǎn)，用皮尺交會(huì)法或直角坐標(biāo)法測(cè)繪地物，用視距法測(cè)繪地物和地形。測(cè)圖比例尺按表12-2進(jìn)行選擇。
來源：測(cè)繪人的筆記
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